大成建設が国内初！カーボンリサイクルコンクリートを場所打ち施工に適用してCO2収支マイナスを実現しました。【建設NEWS】

大成建設株式会社は、2025年5月22日、CO2排出量の収支がマイナスとなるカーボンリサイクルコンクリート「T-eConcrete／Carbon-Recycle」を、高速道路構造物の場所打ち施工に国内初適用したと発表しました。

この工事は、阪神高速道路株式会社との共同研究として、阪神高速道路14号松原線の一部区間（喜連瓜破～三宅間）で試験施工を実施して、中央分離帯を構築したものです。施工には移動式コンクリート製造プラントを使用し、従来と同様の場所打ちで施工が可能だと実証しました。

本記事では、大成建設プレスリリースをもとに、カーボンリサイクルコンクリート「T-eConcrete／Carbon-Recycle」の概要を解説します。

カーボンリサイクルコンクリートT-eConcrete／Carbon-Recycleは、2021年に発表された

「T-eConcrete／Carbon-Recycle」は、2021年に大成建設が発表したカーボンリサイクルコンクリートです。セメントの代替として高炉スラグを使用し、大気中のCO2を吸収して製造した炭酸カルシウムを混合することでCO2を内部に固定し、材料に起因するCO2排出量収支がマイナスとなるカーボンネガティブを可能としました。

このコンクリートは、これまで工場製作によるプレキャスト部材での活用にとどまっていましたが、通常のコンクリートと同様の手順により、場所打ち施工で使用が可能となれば、脱炭素社会へ更なる貢献が期待できるものです。

カーボンリサイクルコンクリートT-eConcrete／Carbon-Recycle試験施工の概要

今回の試験施工は2024年7月18日に実施され、外気温が30度を超える夏季に、配合や施工法を検討した上で、暑中コンクリートとして適切な施工管理のもと、阪神高速道路一部区間の中央分離帯を打設・構築し、従来と同様の手順で場所打ち施工できることを確認しました。

試験施工の適用区間は10メートルで、コンクリート数量は5.2立方メートル。コンクリート1立方メートル当たり294キロ、総量で1.5トンのCO2排出量を削減しました。

通常コンクリートを使用した場合と比較して、材料に起因するCO2排出量収支は1立方メートルあたりマイナス20キロとなり、カーボンネガティブを実現しました。

また、設計基準強度27ニュートン毎平方ミリメートルに対し、T-eConcrete/Carbon-Recycleは30.8ニュートン毎平方ミリメートルの圧縮強度を示し、設計を上回る強度を達成しています。

施工後1カ月後と3カ月後に実施した耐久性評価試験（トレント法による表層透気試験）で表層品質を確認しており、耐久性の保持が期待できるということです。

まとめ

今回の取り組みは、建設リサイクルの推進に向けた模範的取り組み事例として評価され、令和6年度近畿建設リサイクル表彰「再使用・再生利用部門奨励賞」を受賞しました。

大成建設では、今後も「T-eConcrete／Carbon-Recycle」の開発・実用化を継続して、公共インフラをはじめとした構造物等への実装を促進することで、脱炭素社会の実現に貢献していく方針です。

出典：｢T-eConcrete®/Carbon-Recycle｣を高速道路構造物の場所打ち施工に国内初適用　（大成建設プレスリリース）

（本記事は、総合資格naviライター kouju64が構成しました。）